Kategorija: Volkswagen

Categories: Vesti iz auto industrije, Volkswagen
volkswagen taigo cena, volkswagen taigo prodaja

Volkswagen je potvrdio da je novi mali SUV na putu, verovatno početkom 2022.

Volkswagen je otkrio novi SUV nalik kupeu – nazvan Taigo. Biće približno veličine T-Cross-a, a zasnovan je na VV Nivusu, malom SUV-u koji se prodaje samo u Brazilu. To će biti alternativa Ford Pumi i Seat Aroni.

Volkswagen Taigo dizajn

volkswagen tajgo, volkswagen taigo beograd, vw taigo

Taigo dobija kosu krovnu liniju koja izgleda u redu, ali će je verovatno učiniti manje praktičnom

Ovi crteži su vaš prvi pogled na predstojeći Volkswagen i daju dobar pregled kako će izgledati konačni automobil. Vizuelno je sličan SUV-u T-Cross, mada sa nekim sportskijim podešavanjima.

Najveća razlika je krovna linija koja se sada spušta prema zadnjem delu. Za ovaj R-Line crtež specifikacija postoji i agresivniji prednji branik, sa svetlosnom trakom koja je gotovo identična T-Cross-u sa zadnje strane, mada sa malo uglatijim LED dizajnom.

VOLKSWAGEN DELOVI POPUSTI I AKCIJE U NAŠOJ PRODAVNICI !!!

Ti izduvni izlazi su pozadi, iako će verovatno biti lažni na poslednjem delu automobila i ne očekujte da ćete videti toliko velike točkove.

Volkswagen Taigo enterijer

enterijer volkswagen, enterijer volkswagen

Volkswagen Taigo će verovatno imati unutrašnjost potpuno identičnu Volkswagen T-Crossu. To bi značilo prilično dobro uređenu, mada prilično uzbudljivu kabinu – mada ćete verovatno dobiti neke opcije za prilagođavanje panela kontrolne table za malo više prikaza.

Ipak, prostor za prtljažnik i zadnji prostor za glavu verovatno će biti pogođeni kao rezultat kosine krovne linije.

Taigo motori

Taigo će se lansirati isključivo sa benzinskim motorima, mada Volkswagen još nije tačno rekao kojim. Možete se kladiti da će to ipak biti 1,0-litarski motor, različite snage. Možda postoji opcija od 1,5 litra ako Volkswagen odluči da posluša svoje kupce.

Ne očekujte električnu ili hibridnu verziju pri lansiranju. U Volkswagenu razmatraju da li će je uopšte i biti.

Volkswagen Taigo cena i datum izlaska

Još nema reči o tome kada će Volkswagen Taigo ući u proizvodnju, mada bi mogao da se prodaje već 2022. godine.

Cene biti slične Volkswagen T-Crossu, mada neznatno više – možda počev od oko 20.000 eura.

118

Categories: Vesti iz auto industrije, Volkswagen
volkswagen golf 2, volkswagen ev

Volkswagen- Tesla

Utakmica Volkswagen Tesla. Da li neko zaista želi da se kladi protiv Tesle?

„Tesla je bio dominantan brend u poslednjih pet godina, ali očigledno to ne može trajati“, kaže Pete Kelli, generalni direktor kompanije za analizu LMC. Taj citat je deo izveštaja Automotive Nevs-a o LMC-ovoj analizi koja predviđa da će Volksvagen Group prestići Teslu kao najvećeg proizvođača električnih vozila na svetu do 2025. godine.

U proteklih pet godina niko nije povukao pravi potez kladeći se protiv Tesle. Ipak, čini se neizbežnim da će glavni proizvođači automobila pre ili kasnije uskočiti i preuzeti je kad prodaja električnih vozila dostigne prekretnicu. LMC očekuje da će se Teslin udeo na globalnom električnom vozilu smanjiti sa 20 procenata u 2020. na oko 10 procenata u 2025.

Pogledajte ponudu volkswagen delova u našoj prodavnici.

Prodaja električnih vozila je u porastu

Kelli kaže da će prodaja, Ford, Toyota, GM i Mercedes EV takođe porasti. Međutim, veruje da će Volksvagen pobediti prvi zbog „navale“ novih električnih vozila. Zaista, Volksvagen je izašao snažno sa svojim EV-ima, a svi se temelje na modularnom priručniku nemačkog brenda (MEB). Prvo vozilo je bio ID.3 kompaktni hečbek, koji je Volksvagen odmah prodao 54.000 jedinica u Evropi u drugoj polovini 2020. Delovi Volkswagen. Međutim, Volksvagen trenutno ne planira da ga dovede u SAD i moramo da se zadovoljimo ID.4 za sada. Tesla je u Evropi prodao 85.000 modela 3, ali ga je pobedio Renaultov Zoe EV. To Tesli daje sve lošiju sliku, ali vredi uzeti u obzir da kalifornijska kompanija već ima čitav niz vozila koja se prodaju širom sveta. Tesla i dalje ima ogromnu prednost i brzo gradi proizvodnju.

Auto delovi Volkswagen u preko 50 brendova u našem asortimanu.

Volksvagen grupa planira da izgradi ukupno 26 miliona električnih vozila do 2025. godine, uključujući ID paletu marke Volksvagen, Audijevu e-tron liniju i modele Porsche, počevši od Taicana. Taican je izašao snažno 2020. godine ispunivši cilj od 20.000 prodaje, dok je Audi prodao preko 40.000 modela e-tron.

To je sigurno fascinantna analiza, ali u ovom trenutku još uvek oklevamo da se kladimo protiv Tesle. Ako neko želi da se takmiči sa Teslom, moraće da ubrza ubrzanje i izbaci svoje automobile na svetsku scenu, a ne samo na Evropu. Tada će morati da se nadmeću u ceni dok postaju profitabilni; u suprotnom, prodaja EV-a jede profit kompanije. Tesla je takođe upravo pogodio rentabilnost svojih automobila, dok je Mercedes upravo rekao da teži profitabilnosti do kraja decenije.

71

Categories: Audi, Bmw, Citroen, Fiat, Ford, Hyundai, Mercedes, Opel, Peugeot, Renault, Škoda, Toyota, Vesti iz auto industrije, Volkswagen, Volvo
auomobilska industrija vredi 380 milijardi dolara

Veličina automobilske industrije nakon prodaje vredna je 288,20 milijardi USD uz 3,7% CAGR

Ključni igrači automobilske industrije koji su proučavani u ovom izveštaju su 3M kompanija, Delphi Automotive PLC, Tenneco Inc, Valeo SA, Hiundai Mobis, ZF Friedrichshafen AG, Magna International Inc., Robert Bosch GmbH, Akebono Brake Corporation, Cooper Tire & Rubber Compani, Faurecia , Lear Corporation, Aisin Seiki Co, Continental AG, Denso Corporation.

AUTO DELOVI ZA SVE MODELE AUTOMOBILA

Prema izveštaju, predviđa se da će veličina automobilske  industrije (prodaja auto delova) dostići 288,20 milijardi dolara, što predstavlja CAGR od 3,7% do 2028. Auto delovi Beograd. Vrednost automobilskog rezervnog tržišta iznosila je 215,32 milijarde američkih dolara u 2018. Povećavanje fokusa na modernizaciji procesa lanca vrednosti za jačanje tržišta.

Globalna veličina automobilskog rezervnog tržišta treba da dostigne 288,20 milijardi USD do 2026. godine, pokazujući CAGR od 3,7% tokom predviđenog perioda. Rastući fokus na digitalizaciji usluga posle prodaje u automobilskoj industriji pomoći će rastu ovog tržišta. Proizvođači automobila, dobavljači i distributeri komponenata i proizvođači originalne opreme (OEM) intenzivno su fokusirani na upotrebu digitalnih sredstava za optimizaciju procesa lanca vrednosti.

Strateško širenje postprodajnih operacija OEM-a na rast goriva

OEM proizvođači auto delova agresivno proširuju svoje poslovanje u domenu rezervnih delova sa ciljem da poboljšaju lanac vrednosti automobilskih rezervnih delova i pruže visokokvalitetne usluge kupcima. Mnoge kompanije postavljaju različite strategije kako bi održale svoje mesto na tržištu delova za automobile. Na primer, francuski proizvođač automobila i motocikala Groupe PSA predstavio je svoju petogodišnju strategiju „Push to Pass“ (2016-2021) sa ciljem da učvrsti svoju poziciju specijaliste za naknadnu prodaju.

Cilj kompanije je da zadovolji sve kupce širom sveta, bez obzira na starost, marku ili budžet njihovog vozila. Auto delovi na našem lageru. Pored toga, kompanija ima specijalizovana odeljenja za ispunjavanje različitih zahteva za posleprodaju. Na primer, distribucijom rezervnih delova PSA sa više marki upravlja Distrigo, distributivni brend kompanije. Stoga proizvođači automobila svoj fokus preusmeravaju na podizanje kvaliteta usluga posle prodaje, čime povećavaju rast automobilskog rezervnog tržišta.

Digitalizacija kanala i usluga takođe će omogućiti potrošačima da prodube svoja istraživanja pre kupovine ili popravke svog vozila, kao i da im pruže potrebne informacije o kvalitetu radionice, lokaciji i dostupnosti usluga. Mnogi dobavljači već preduzimaju korake ka digitalizaciji, koji pokreću automobilske trendove nakon prodaje. Na primer, Hella KGaA Hueck & Co., nemački dobavljač automobilskih delova, je 2018. godine osnovao jedinicu „Mobiliti Solutions“ za promociju digitalnih poslovnih modela u domenu naknadnog tržišta.

Povećana prodaja vozila za jačanje tržišta u azijsko-pacifičkom regionu

Očekuje se da će Azijsko-pacifički region, sa tržišnom veličinom od 101,52 milijarde USD u 2018. godini, dominirati udelom rezervnih delova za automobile tokom predviđenog perioda zbog brzo rastuće prodaje putničkih i komercijalnih vozila u regionu. Očekuje se da će u Evropi glavni pokretač rasta biti visoka stopa usvajanja naprednih tehnologija u proizvodnji auto-delova. To će, zajedno sa sve većom digitalizacijom prodaje komponenata, obezbediti da Evropa zadrži svoju poziciju na drugom mestu na ovom tržištu u narednim godinama. S druge strane, u Severnoj Americi će snažno prisustvo vodećih proizvođača automobila biti centralni faktor koji pokreće rast tržišta u regionu.

Prema izveštaju o automobilskom rezervnom tržištu, istaknuta karakteristika konkurencije na ovom tržištu je usvajanje mera digitalizacije od strane ključnih igrača. Inovacija na ovom tržištu, prema tome, pronalazi čvrsto uporište u digitalnim platformama koje kompanije uspostavljaju kako bi udovoljile velikoj postprodajnoj potražnji u automobilskoj industriji.

Ključni igrači automobilske industrije

  • M Company
  • Delphi Automotive
  • PLC
  • Tenneco Inc.
  • Valeo SA
  • Hyundai Mobis
  • ZF Friedrichshafen AG
  • Magna International Inc.
  • Robert Bosch GmbH
  • Akebono Brake
  • Corporation Cooper Tire & Rubber Company
  • Faurecia Lear Corporation
  • Aisin Seiki Co.
  • Continental AG
  • Denso Corporation

Globalna segmentacija automobilske industrije:

Prema tipu rezervnog dela:

  • Baterija
  • Kočione pločice
  • Filteri, zaptivke i zaptivke
  • Komponente za osvetljenje
  • Karoserijski delovi
  • Točkovi

Prema tipu vozila:

  • Putnička vozila
  • Komercijalna vozila
876

Categories: Vesti iz auto industrije, Volkswagen
auto delovi se prevoye avionom

Auto delovi se prevoze avionima Antonov

Bentli prevoz auto delova. Bentli, proizvođač luksuznih automobila koji je u vlasništvu Volksvagena, rezervisao je pet aviona Antonov kako bi pomogao da se prevaziđu potencijalni problemi u slučaju predstojećeg izlaska Britanije iz Evropske unije, saopšteno je od stane Bentlija.

Proizvođači automobila obezbeđuju dodatne rute snabdevanja. Bentli prevoz auto delova. U našoj prodavnici za auto delove Volkswagen mođete pronaći komletan asortiman delova. Kreatori politike u Briselu i Vestminsteru pokušavaju da postignu dogovor kako bi utvrdili buduće trgovinske odnose sa kontinentalnom Evropom nakon izlaska Britanije iz Evropske unije.

AUTO DELOVI KOMPLETAN ASORTIMAN…

Bentley, koji proizvodi vrhunske sportske automobile, kupuje 90% svojih komponenata (auto delova) iz kontinentalne Evrope i prodaja iznoosi oko 24% automobila u Evropi, rekao je izvršni direktor Adrian Hallmark za Financial Times..

„Proveli smo dve godine planirajući. Imamo pet Antonova koje imamo u rezervi za letenje tela do Mančestera “, rekao je Hallmark, dodajući da je Bentlei, pored vazdušnog prebacivanja karoserija, popeo nivo auto delovima koji se čuvaju za proizvodnju. Bentli prevoz auto delova. Samim tim prdaja automobila neće padati u narednom periodu.

„Nekada smo radili tačno na vreme sa dvodnevnim zalihama auto delova. Auto delovi su sada sa zalihama od 14 dana.“

Kompanija je rezervisala dodatna skladišta auto delova i planirala nove logističke rute u slučaju da tradicionalna metoda snabdevanja budu otežana uskim grlima.

Bentli organizuje prevoz auto delova

Ako Britanija ne uspe da osigura pregovarački trgovinski sporazum sa evropskim kreatorima politike. Bentli bi mogao da apsorbuje uvozne carine od 10% podizanjem cena i smanjenjem troškova. Auto delovi Beograd. Ovo bi bilo manje štetno od prekida u snabdevanju.

„Nije egzistencijalno sve dok sve teče. Zaustavljanje tokova je daleko opasnije od carina za Bregzit “, rekao je Hallmark, misleći na uska grla u snabdevanju.

Ove godine Bentli očekuje da prodaja bude više od 10.000 komada luksuznih automobila i ostvariti loš prinos, uglavnom zahvaljujući ponovnom porastu potražnje u Kini, rekao je Hallmark.

izvor: Reuters

103