Kategorija: Vesti iz auto industrije

Categories: Audi, Bmw, Citroen, Fiat, Ford, Hyundai, Mercedes, Opel, Peugeot, Renault, Škoda, Toyota, Vesti iz auto industrije, Volkswagen, Volvo
OEM i aftermaket delovi

OEM i aftermaket delovi se razlikuju najpre po karakterikama i svojim performansama. Da bismo Vam olakšali izbor dajemo Vam par saveta pre kupovine. 

Priliko popravki i nadogradnje automobila, stalno se postavlja pitanje između korišćenja delova proizvođača originalne opreme (OEM) i delova za aftermaket tržište. Pošto vlasnici automobila traže najbolje opcije za svoja vozila, razumevanje ključnih razlika između ove dve vrste delova je od suštinskog značaja.

OEM delovi: delovi od proizvođača automobila

OEM delove proizvodi originalni proizvođač vozila. Ovi delovi su dizajnirani posebno za određeni model, obezbeđujući savršeno pristajanje i funkciju. Jedna od primarnih prednosti OEM delova je njihov garantovani kvalitet i pouzdanost, jer su u suštini identični delovima od kojih je napravljen vaš automobil.
Glavna prednost OEM delova je garancija i podrška koju često pruža proizvođač. Ova garancija može biti značajan faktor za one koji žele sigurnost da će deo trajati. Štaviše, pošto su ovi delovi često dostupni preko ovlašćenih dilera, pronalaženje ispravnog dela je generalno jednostavno.
Međutim, ova pogodnost i kvalitet imaju cenu. OEM delovi su obično skuplji od njihovih rezervnih delova. Ova viša cena je često opravdana osiguranjem kvaliteta i mirom koji dolazi sa saznanjem da je deo tačna zamena.

Aftermarket delovi

Posleprodajne delove proizvode kompanije koje nisu originalni proizvođač vozila. Ovi delovi su dizajnirani da funkcionišu slično OEM delovima, ali su često dostupni po nižoj ceni. Raznolikost rezervnih delova dostupnih na tržištu je ogromna, nudeći vlasnicima automobila brojne opcije u pogledu cene, kvaliteta i performansi.

Primarna prednost rezervnih delova je njihova pristupačnost. Često su znatno jeftiniji od OEM delova, što ih čini atraktivnom opcijom za vlasnike automobila sa ograničenim budžetom. Pored toga, za određena vozila, posebno starije modele, rezervni delovi mogu biti jedina dostupna opcija jer se OEM delovi možda više ne proizvode.

Međutim, kvalitet rezervnih delova može značajno da varira. Dok mnogi proizvođači naknadnog tržišta proizvode delove visokog kvaliteta, drugi možda ne ispunjavaju standarde OEM delova. Ova varijabilnost može biti zabrinuta za vlasnike automobila koji daju prednost pouzdanosti i dugovečnosti. Pored toga, rezervni delovi možda nemaju uvek garanciju, a pronalaženje savršenog uklapanja za vaše vozilo ponekad može biti izazovno, što dovodi do dodatnih troškova rada u podešavanjima ili modifikacijama.

NAPRAVITI PRAVI IZBOR...

Odluka između OEM i rezervnih delova zavisi od nekoliko faktora, uključujući vrstu popravke, starost i model vozila, kao i budžet i preferencije vlasnika. Za rutinsko održavanje i popravke, OEM delovi su često poželjan izbor zbog njihovog garantovanog uklapanja i kvaliteta. Međutim, za entuzijaste automobila ili one koji žele da unaprede svoje vozilo, rezervni delovi nude niz opcija i potencijal za uštedu.
Važno je istražiti i uzeti u obzir reputaciju proizvođača kada birate rezervne delove. Veća je verovatnoća da će etablirani i renomirani proizvođači rezervnih delova proizvoditi delove koji zadovoljavaju ili prevazilaze kvalitet OEM delova.
Za one koji su zabrinuti zbog uticaja korišćenja delova koji nisu OEM na garanciju svog vozila, vredi napomenuti da u mnogim regionima upotreba delova za naknadno tržište ne poništava automatski garanciju za vozilo. Međutim, ako rezervni deo prouzrokuje štetu na vozilu, garancija možda neće pokrivati popravke.
13

Categories: Audi, Bmw, Vesti iz auto industrije
real madrid audi, real madrid bmw

Velika vest nam dolazi iz Madrida. Nakon uspešne saradnje koja je trajala skoro dve decenije Sa Audijem  čelnici Real Madrida su se odlučili da za novu sezonu potpišu sponzorski u govor sa BMW. Ugovor su potpisali predsednik fudbalskog kluba Real Madrid Manuel Terroba i izvršni predsednik BMW Grupe Španija i Portugal.

Neočekivano za mnoge ali španski klub Real Madrid je dogovrio sve uslove sa BMW. To znači da će svi fudbaleri Real Madrida i košarkaši dobiti BMW automobile od ove sezone. Čini se da Real Madrid ulazi u zajedničko preduzeće sa BMW-om. Kako prenosi sportski magazin MARCA, članovi kraljevske porodice su se sa Audijem dogovorili da ne produžavaju partnerstvo koje postoji od 2003. godine. Zajedničko preduzeće ističe 30. juna. Razlog za odluku je to što obe strane još nisu postigle očekivan finansijski profit.

AUDI DELOVI NA NAŠEM LAGERU !!!

„Real Madrid i BMV Španija potpisali su sporazum o saradnji u cilju zajedničkog sprovođenja inicijativa u domenima buduće mobilnosti, održivosti i raznolikosti. Ovo partnerstvo odražava ujedinjene vrednosti i viziju budućnosti obe institucije.”. Real Madrid i BMW Španija imaju za cilj „buduću mobilnost, održivost i raznolikost“, navodi se u zvaničnom saopštenju Los Blankosa.

Real Madrid dobija električne Bmw automobile

Deo ovog sporazuma, prvoligaški fudbalski timovi Real Madrida, muški i ženski, košarkaški tim, kao i klupski tehnički tim i rukovodioci, imaće na raspolaganju 100% električna BMW vozila. Tako će Bmw reklamirati svou popularnu liniju električnih automobila koji predstavljaju budućnost ovog nemačkog giganta.

„Real Madrid ne samo da predstavlja vodeću svetsku sportsku instituciju, već i organizaciju u stalnoj evoluciji, koja teži izvrsnosti u svojim aktivnostima zasnovanim na potražnji, talentu, kvalitetu i liderstvu. Takođe ima čvrstu posvećenost održivosti, solidarnosti, raznolikosti i pobedničkom duhu. Ovo čini klub savršenim partnerom za suočavanje sa izazovima sadašnjosti i budućnosti.” istakao je prestavnik Bmw na promociji.

„Real Madrid ne samo da predstavlja vodeću svetsku sportsku instituciju, već i organizaciju u stalnoj evoluciji, koja teži izvrsnosti u svojim aktivnostima zasnovanim na potražnji, talentu, kvalitetu i liderstvu. Takođe ima čvrstu posvećenost održivosti, solidarnosti, raznolikosti i pobedničkom duhu. Ovo čini klub savršenim partnerom za suočavanje sa izazovima sadašnjosti i budućnosti.” istakao je prestavnik Bmw na promociji.

BMW DELOVI NA NAŠEM LAGERU !!!

Detalji potpisanog Ugovora nisu još uvek poznati. Real Madrid nastavlja da povećava prihode, a kada novi stadion bude završen u junu 2023. godine, prihod će porasti za oko 300 miliona evra. BMW bi trebalo da igra značajnu ulogu unutar novog stadiona.

414

Categories: Vesti iz auto industrije, Volvo
volvo xc60 iskustva, volvo xc60 cena

Volvo XC60 plug-in hibridni kompaktni SUV orijentisan na performanse pojačava svoju podeljenu ličnost većom baterijom i jačim električnim motorom.

Za švedski brend Volvo, formula za brzinu i efikasnost u njegovom najprodavanijem kompaktnom SUV-u Volvo XC60. Kao i nekoliko drugih modela, uključuje plug-in hibridni pogon. Uprkos hibridnom pogonu sa kombinovanom snagom od 455 konjskih snaga i 523 funte-stope obrtnog momenta. To je 40 konja i 29 funti-stopa više od modela T8 Polestar kojima nedostaje oznaka proširenog dometa. Nove verzije Volvo XC60 proširenog dometa. One koje zamenjuju verzije bez proširenog dometa od sredine 2022. godine, odbacuju kompresor i unapređuju zadnji motor od 143 KS koji nadoknađuje nedostajuću pomoć ventilatora pri niskim obrtajima. Nenametljiv osmostepeni automatski menjač sa drugim motorom od 46 KS je standardna oprema.

VOLVO XC60 DELOVI NA NAŠEM LAGERU

Novi model VOlvo XC60 takođe je poboljšan povećanjem kapaciteta baterije plug-in KSC60 sa 9,1 na 14,9 kVh. Sa ovakvim povećanjem performansi baterije produžava se domet ovog četvorotočkaša. Nažalost, Volvo nije nadogradio neimpresivni ugrađeni punjač ovog dodatka. Sa maksimalnom brzinom punjenja od 3,7 kV, može potrajati između pet i osam sati da se napuni veća baterija. Naravno u zavisnosti od jačine struje Nivoa 2 stanice za punjenje.

VOLVO XC60 T8 Polestar

Njegovo ubrzanje od 4,2 sekunde do 100 km/h je 0,6 sekundi brže nego ranije. To se i zaista oseti prilikom vožnje ovog modela. Volvo XC60 delovi u našem asortimanu. Osim neinspirativnih zvukova koje proizvodi gasni motor — koji dostižu 74 decibela u kabini . Takođe registruju tihih 67 decibela pri 70 mph — prelazak na električnu energiju je neprimetan. Doživljavanje punog VOLVO XC60 zahteva nekoliko dosadnih udaraca u novi centralni ekran osetljiv na dodir baziran na Android-u da biste aktivirali Polestar režim vožnje. On je ekskluzivan za model, ali postavka optimizuje sve sisteme vozila za maksimalne performanse. Volvo XC60. Nedostatak dolazi zbog toga što je njegov motor uglavnom ista jezgra koja se nalazi u svakom drugom Volvo modelu. Samo što ovoj vrhunskoj Polestar izvedbi oduzima neke od mehaničkih diferencijacija koje želimo u SUV-u sa hot-rodom.

volvo xc 60cena, volvo cx60 srbija

Najmanje ogromne zlatno obojene kočione čeljusti i zlatne kapice stabljika ventila će upozoriti službenike da Polestar Engineered nije običan VOLVO XC60. Volvo XC 60 delovi na našem lageru. Dodatni dokaz je hardver specifičan za model koji ga čini drugačijim u skretanju, vožnji i zaustavljanju od njegovih braće i sestara. Set ručno podesivih Ohlins amortizera ostaje vizit karta Polestar-a, iako se trudimo da zamislimo da će se mnogi vlasnici potruditi da povuku haubu ili posegnu u prostor za zadnji točak (sa podignutim zadnjim krajem!) kako bi ih fino podesili. „Uradi sam“ amortizeri pomažu u upravljanju standardnim 21-inčnim točkovima od kovanog aluminijuma, sa 22-inčnim opcijom od 800 dolara. Letnje gume Pirelli P Zero PZ4 su standardne sa bilo kojom postavkom. Naš testni automobil je imao 21s i imao je 0,86 g prianjanja na kliznoj ploči, u poređenju sa 0,91 g za verziju 2020. koja je bila na 22s.

SVI AUTO DELOVI ZA VOLVO NA JEDNOM MESTU !!!

131

Categories: Mercedes, Vesti iz auto industrije
mercedes eqs cena

Mercedes EQS novo predstavljeni električni SUV EKS nemačkog proizvođača automobila za tržište Severne Amerike i Evrope predstavlja mešavinu između vrhunskog luksuznog SUV-a koji radi na baterije i definisanja nove klase luksuznog segmenta koji će se ove godine naći u prodaji u SAD.

Pored toga što ima mesta za sedmoro, električni SUV ima off-road režim i posebne daske koje pomažu u smanjenju otpora. Mercedes-Benz EQS sedan je verovatno najraskošniji električni automobil ikada napravljen. Želite luksuz stare škole? Ima bogatstvo kože i Burmester sistem surround zvuka sa zasebnim kanalom za pojačalo za svaki zvučnik. Njegov opcioni Hiperscreen pokriva celu kontrolnu tablu na površini ekrana osetljivog na dodir. 

Mercedes EQS SUV izgleda da ima sve što obični EKS može da ponudi, samo u većoj ljusci. Dug domet vožnje, snaga i brzina, plus sav luksuz u unutrašnjosti koji očekujete od luksuznog nemačkog proizvođača automobila kao što je Mercedes. Koji će Mercedesu biti potreban ako želi da se takmiči sa drugim luksuznim električnim SUV-ovima, kao što su BMV iKs i Tesla Model Ks.

MERCEDES DELOVI – POPUST 38%

Mercedes EQS SUV je trenutno planiran za lansiranje kasnije ove godine, ali kada tačno nije objavljeno. Iako Mercedes ne govori o cenama i detaljima dometa za SAD, znamo da će njegov evropski domet biti „do 600 kilometara“ na osnovu VLTP standarda, što bi trebalo da učini da domet bude najveći na nijansi preko 300 milja u SAD ‘ strožije ocene EPA. Što se tiče cena, pa, redovni EKS počinje od nešto više od 100.000 dolara, tako da će SUV biti u sličnom rangu sa Teslinim Modelom Ks. Automobil će biti napravljen u SAD i dostupan ove jeseni, a možete pogledati video gore za celu priču.

Nema argumenta protiv činjenice da buduće tržište premijum EV-a u nastajanju postaje sve očiglednije savremenim proizvođačima automobila. Ključni igrači kao što je Tesla već su se upustili u segment SUV vozila sa Tesla Model Ks. Slično tome, BMV takođe ima iKs da bi dao žestoku konkurenciju novom Mercedesovom SUV-u EKS. Međutim, EKS SUV odiše elegancijom i luksuzom od glomaznog SUV-a dizajniranog da savlada bilo koji teren. Mercedes-Benz je predstavio novi SUV ovog aprila i spreman je za proizvodnju u novom pogonu proizvođača automobila u inostranstvu u Tuskalusi, Alabama, Sjedinjene Američke Države.

Mercedes EQS SUV: Dizajn i enterijer

Spolja, EKS SUV deli neke dizajnerske sličnosti sa standardnom EKS limuzinom, ali u mnogo većoj karoseriji. To je primetno na prednjoj strani sa farovima i lažnom rešetkom, mada su oba ovog puta malo više rastegnuta. Međutim, oblik ga čini mnogo sličnijim Mercedesu EKC, još jednom SUV-u u električnom portfelju nemačkih proizvođača automobila. Mercedes EQS SUV izgleda malo elegantnije, međutim, uprkos svojoj dodatnoj masi, iako ne možemo reći koliko je elegantan bez zvaničnog rezultata koeficijenta otpora. Mercedes je predložio da bi to mogao biti aerodinamičniji SUV u portfelju kompanije.

MERCEDES EQS SUV je primetno dugačak, meri 16,8 stopa od napred prema nazad, kao i 6,4 stopa širok i 5,6 stopa visok. Međuosovinsko rastojanje je takođe dugačko 10,5 stopa, isto kao i standardni EKS model. Visina se može podići za 25 mm ispod 50 mph, a kada dostignete 68 mph, smanjiće se za 10-15 mm da bi se smanjio otpor i poboljšala efikasnost, u zavisnosti od toga u kom režimu ste.

118