BLOG

Categories: Audi, Vesti iz auto industrije
Audi A6 1, delovi a6, delovi audi a6, delovi za audi A6
Audi A6 1, delovi a6, delovi audi a6, delovi za audi A6
Audi A6 1, delovi a6, delovi audi a6, delovi za audi A6

PREDSTAVLJANJE AUDI A6

1995-1997 (C4)

Audi je lansirao A6 u SAD za model 1995. godine, kao deo alfanumeričkog preimenovanja svoje linije, misleći da je sam automobil jednostavno osvežena verzija prethodnog Audi 100. Auto delovi Audi A6 se prodavao i u limuzini i u karavanima (Avant ), kako sa pogonom na prednje točkove, tako i sa pogonom na sva četiri točka, i sa četvoro- i šestocilindričnim motorom, uključujući Audijev linijski četvorocilindrični redni 20-ventilski cilindar. Nakon preimenovanja A6, sportska limuzina Audi S4 takođe je preimenovana u S6. S tim što je novi A4 / A6 tada zasnovan na potpuno novoj platformi.

1998-2004 (C5)

2007. godine dobili smo vesti o predstojećem Audiju A6 iz 2008. godine, redizajniranju modela u čistom listu, usmerenom ka nemačkoj konkurenciji srednje veličine iz BMV-ove serije 5 i Mercedes-Benz-ove E-klase. Auto delovi Beograd. Dimenzije su se povećavale naokolo, sa dužim međuosovinskim rastojanjem od 108 inča i širim kolosekom, iako su se previsi znatno skratili u nastojanju da automobilu daju sportskiju sliku. Auto delovi Audi. Audijev V-6 sa 20 ventila i 20-ventilskim V-6 sa 20 konjskih snaga pronađen je na većini modela koji se vezuju za SAD uparen sa petostepenim automatskim menjačem Tiptronic i najčešće Audijevim sistemom pogona na sve točkove Kuattro.

DELOVI AUDI A6 NAJBOLJE CENE

Za 2000. modelnu godinu ponuđen je 4,2-litarski V-8 od 296 konjskih snaga. Sa proširenim blatobranima i standardnim Kuattro pogonom na sva četiri točka. Auto delovi Beograd. Takođe je bio dostupan i dvostruki turbo 2,7-litarski V-6 od 250 KS, takođe ekskluzivno sa Kuattro pogonom na sva četiri točka. Auto delovi Audi. Verzija Allroad u karoseriji Avant stigla je za model 2000. godine. Sa podesivim vazdušnim oslanjanjem, povećanim klirensom i standardnim Kuattrom. Osvežavanje srednjeg ciklusa 2002. godine donelo je suptilan dizajn i promene motora. Zajedno sa novim CVT menjačem za modele sa prednjim pogonom. RS6 limuzina je nakratko ponuđena u SAD-u 2003. i 2004. godine sa 4,2-litarskim V-8 od 450 KS, mada verzija Avant nije bila dostupna. Auto delovi za Audi A6. Ovo je bio jedan od retkih slučajeva kada je Audi uopšte ponudio svoje RS modele sa gornjom policom.

2005-2011 (C6)

Treća generacija Audi A6 stigla je za 2005. godinu i ponovo je porasla u veličini, imajući međuosovinsko rastojanje od 111 inča. Auto delovi Audi Beograd. Ova generacija A6 je Audi prvi put u svoj model uključila svoj MMI sistem za zabavu, zajedno sa novim 3.2-litarskim V-6 motorom sa direktnim ubrizgavanjem i 2.7-litarskom dizel-V-6 opcijom. Auto delovi za audi.

AUTO DELOVI AUDI A6 NA NAŠEM LAGERU

Modeli sa prednjim pogonom nastavili su sa CVT menjačima, dok su se automobili opremljeni Kuattrom pohvalili novim šestostepenim automatikom Tiptronic. Auto delovi Beograd. Novo stražnje vešanje sa četiri karike, po uzoru na onog kod vodećeg A8. Poboljšana geometrija prednjeg vešanja pružile su A6 sofisticiraniju vožnju. Verzija A6 Allroad nastavljena je u stilu karoserije Avant. S6, koji se u obliku limuzine prodaje samo u SAD-u, mogao se pohvaliti 5,2-litarskim V-10 koji je proizveo opojnih 435 konjskih snaga. Auto delovi Audi A6 na na[em lageru. A6 je dobio osvežavanje srednjeg ciklusa za model 2009. godine. Predstavljen je novi V-6 motor sa direktnim ubrizgavanjem od 3,0 litra sa 300 ks.

Audi A6 1, delovi a6, delovi audi a6, delovi za audi A6
Audi A6 1, delovi a6, delovi audi a6, delovi za audi A6
Audi A6 1, delovi a6, delovi audi a6, delovi za audi A6

Veliki izbor delova za Audi A6 na našem lageru...

2012-2018 (C7)

Za modelnu 2012. godinu, SAD je tretiran sa još jednim potpuno novim A6 sa stilom koji je u velikoj meri u skladu sa vodećim modelom A8. Auto delovi Audi. Međuosovinsko rastojanje se proširilo na 114 inča, prenosom 3.0-litarskog V-6 sa prednapunjenim motorom koji proizvodi 306 konjskih snaga, uparen sa novim sedmostepenim automatskim menjačem sa dvostrukom spojkom S-tronic. Auto delovi Beograd. Takođe je bio dostupan i 2,0-litarski turbo-četvoro, sa CVT menjačem u prednjem pogonu, ili sa osmostepenim automatom u Kuattro opremi. U našoj ponudi su delovi za audi A6.  Ključno je što je Audi pojačao svoju luksuznu igru sa ovom serijom A6, nudeći praktično sve lepote A8 – uključujući opcionalni head-up displej, aktivno držanje trake i LED farove – u manjem paketu.

2019-       (C8)

U skladu sa automobilskim trendovima, A6 ponovo raste u veličini u svojoj trenutnoj generaciji i sada ima međuosovinski razmak od 115 inča. Auto delovi Beograd. Sada je nemoguće kupiti A6 sa pogonom na prednje točkove, jer je Kuattro pogon na sve točkove standardan standard. Osnovni modeli A6 zadržavaju 2.0-litarski četvorocilindraš sa turbopunjačem sa 248 konjskih snaga, dok je 3.0-litarski V-6 sa turbopunjačem uparen sa električnim motorom označen kao opcioni pogonski sistem koji proizvodi 335 ks. Auto delovi Audi. Oba motora su uparena sa sedmostepenim menjačima sa dvostrukom spojkom. S6 dobija 2,9-litarski tvin-turbo V-6, čineći 444 konjske snage, ali koristi osmostepeni automatski menjač, jer DCT nije u stanju da se nosi sa obrtnim momentom od 443 lb-ft.

Delovi za audi A6
210

Categories: Audi, Vesti iz auto industrije
auto delovi beograd, auto delovi audi, delovi za a3,delovi za a4
auto delovi beograd, auto delovi audi, delovi za a3,delovi za a4
auto delovi beograd, auto delovi audi, delovi za a3,delovi za a4

Predstavljanje Audi A3

Marka sa četiri prstena slavi godišnjicu Audija A3. Auto delovi Audi. Ovaj uspešni Audijev model premijerno je premijerno predstavljen pre dvadeset godina u Parizu. Danas je premium kompakt dostupan u četiri stila karoserije, četiri pogonska sistema i tri linije opreme.

Audi je predstavio Audi A3 na salonu automobila u Parizu 1996. godine. Automobil je razvijen od temelja na osnovi platforme Golf IV, koja je usledila 1997. godine. Auto delovi Beograd. Od prve generacije, Audi A3 se pohvalio inovacijama i karakteristikama kvaliteta iz viših klasa, što ga čini osnivačem premium kompaktne klase. A3 je u početku bio dostupan isključivo kao hečbek sa troja vrata u tri linije opreme i sa četiri različita benzinska i dizel motora. U septembru 1998. godine, Audi je prvi put u A3 uveo kuattro trajni pogon na sva četiri točka u kompaktni segment. Varijanta sa pet vrata pridružila se seriji modela u martu 1999.

A marka je postigla prekretnicu sa prvom generacijom posebno sportskog Audija S3 u proleće iste godine: 1,8-litreni, linijski četvorocilindrični motor sa turbopunjačem i pet ventila po cilindru proizveo je 154 kV (210 ks).

AUTO DELOVI AUDI A3 NAJBOLJE CENE

Podeljena maska i dalje korišćena u drugoj generaciji Audija A3 zamenjena je 2005. godine Singleframe-om, koji je nastavio kao element dizajna koji definiše brend. Audi je takođe proširio porodicu A3 na prvu otvorenu varijantu: A3 Kabriolet lansiran 2008. godine sa klasičnim platnenim krovom.

Sada je u trećoj generaciji Audi A3 prvi put dostupan kao limuzina. Ova verzija Audi A3 proslavila je premijeru na salonu automobila u Ženevi 2012. godine. U 2016. godini svaka verzija u celoj seriji modela dobila je tehnološko ažuriranje.

Audi RS 3 Sportback je sportski vrh ove serije modela. Prva generacija je lansirana 2011. godine sa pet-cilindričnim motorom od 250 kV (340 ks). Drugo izdanje RS 3 Sportback sa 270 kV (367 ks) usledilo je 2015. godine.

AUDI A3 Kokpit: od analognog do digitalnog

Prva i druga generacija Audija A3 sišli su sa proizvodne trake analognim brzinomerom i tahometrom. Auto delovi Beograd. Trenutni A3 dostupan je sa opcionim Audijevim virtuelnim kokpitom. Potpuno digitalni kokpit prikazuje najvažnije informacije bitne za vožnju u visokoj rezoluciji na TFT ekranu dijagonale 12,3 inča. Vozač može da se prebacuje između dva prikaza pritiskom na dugme „Pogled“ na višenamenskom upravljaču. U klasičnom režimu instrumenti su veliki kao i konvencionalni analogni instrumenti. U režimu Infotainment, međutim, dominira centralni prozor. Pruža više prostora za navigacionu mapu ili prikazuje liste za čitanje iz funkcija Telefon, Radio i Audio koje se lako čitaju. Tahometar i brzinomer su ovde prikazani kao mali okrugli merači.

AUDI A3 Pogonski sistem: od konvencionalnog do alternativnog

A3 je takođe preteča u portfelju Audi modela kada su u pitanju varijante pogonskog sistema. Pored osam konvencionalnih benzinskih i dizel motora, serija modela Audi A3 je takođe dostupna sa dva alternativna pogonska sistema od lansiranja treće generacije: model na prirodni gas i priključni hibrid.

Audi A3 e-tron * je prvi plug-in hibrid ove marke. Upariva 1.4 TFSI sa električnim motorom. Motor sa unutrašnjim sagorevanjem proizvodi 110 kV (150 ks) i isporučuje obrtni moment od 250 Nm (184,4 lb-ft); ove brojke za elektromotor su 75 kV i 330 Nm (243,4 lb-ft). Snaga sistema od 150 kV (204 ks) omogućava sportske performanse u vožnji. Kada je povezan na trofaznu utičnicu od 380 volti, potrebno je nešto više od dva sata da se litijum-jonska baterija u potpunosti napuni (8,8 kVh).

AUDI A3 DELOVI NA NAŠEM LAGERU

Serija modela nudi još jedan alternativni pogonski sistem sa A3 Sportback g-tron *: kompaktni model sa pet vrata takođe može koristiti Auto delovi Audi e-gas, čija je proizvodnja praktično klimatski neutralan, kao alternativu fosilnom prirodnom gasu. Opremljen motorom 1.4 TFSI snage 81 kV (110 ks), A3 Sportback g-tron postavlja standarde za efikasnost i ekonomičnost. Troškovi goriva za kupca iznose oko četiri evra na 100 kilometara (62,1 mi). Zahvaljujući konfiguraciji četvorocilindričnog motora za dvovalentna goriva, njegov domet je preko 400 kilometara (248,5 mi) u NEDC ciklusu sa gorivom od prirodnog gasa. Kada se napaja benzinom, domet vožnje se produžava za dodatnih 900 kilometara (559,2 mi).

AUDI A3 Menjač: prvi automatski menjač sa dvostrukom spojkom

Trkački inhibirani elektrohidraulični menjač sa dvostrukim kvačilom debitovao je u Audijevom obimnom proizvodnom modelu sa drugom generacijom A3. Omogućio je sportsku vožnju zahvaljujući munjevitim promenama brzina bez prekida pogonske snage. Danas je S tronic prenos sa dvostrukim kvačilom čvrsto uspostavljen i dostupan je u skoro svakoj porodici modela.

Svetlost: od halogena do Matrik LED-a

Audi A3 odražava razvoj tehnologije osvetljenja tokom poslednjih 20 godina. Prvi A3 bio je opremljen halogenim svetlima. Danas premium kompakt dolazi standardno sa ksenonskim farovima. Opcionalni matrični LED farovi osvetljavaju put svetlom vrlo sličnim dnevnom, ne izazivajući odsjaj ostalih učesnika u saobraćaju.

15 LED dioda u svakom matričnom LED svetlu zrače iz tri reflektora da bi proizvele duga svetla. Kamera na unutrašnjem ogledalu unosi informacije u kontroler. Kontroler uključuje ili isključuje pojedinačne LED diode po potrebi ili ih zatamnjuje u 64 koraka. Matrik LED farovi mogu tako da ostvare nekoliko miliona različitih distribucija svetlosti. Oni posebno osvetljavaju putokaze sa 30 odsto manje snage da bi sprečili odsjaj izazvan odrazima.

Model uspeha: isporučeno više od četiri miliona primeraka od 1996

20 godina Audija A3: samo u Nemačkoj kombinacija karoserije, motora, menjača i pogonskog sistema daje 54 varijante premium kompaktnog modela. Auto delovi Beograd. Auto delovi Audi. Ali automobil iz Ingolstadta sada je postao globalni igrač, osvojivši puteve na više od 100 prodajnih tržišta. Audi proizvodi modele Audi A3 *, A3 Sportback *, A3 Sportback e-tron * i A3 Sportback g-tron * na svojoj lokaciji u Ingolstadtu. 2001. godine Audi Group je proširila delove proizvodnje A3 sa pogonom u Đeru u Mađarskoj. Danas A3 Sedan * i A3 Cabriolet * silaze sa tamošnje trake. Audi proizvodi A3 Sportback i A3 Sedan za kinesko tržište u svojoj fabrici u Fošanu. Ukupan obim proizvodnje otkako je automobil debitovao pre 20 godina je više od četiri miliona modela A3.

AUTO DELOVI AUDI
387

Categories: Audi, Vesti iz auto industrije
Audi A4 1, delovi a4, delovi audi a4, delovi za audi A4
Audi A4 1, delovi a4, delovi audi a4, delovi za audi A4
Audi A4 1, delovi a4, delovi audi a4, delovi za audi A4

Predstavljanje Audi A4

Audi A4 je napravljen u pet generacija i baziran je na Folksvagen Grupa B platformi. Prva generacija A4 je nasledila Audi 80. Proizvođači automobila predstavljaju A4 kao nastavak Audi 80 loze. Sa prvom A4 serijom označenom kao B5 serija, zatim B6, B7, B8 i B9. Verzije A4 modela B8 i B9 izgrađene su na Folksvagen Grupa MLB platformi. Ona je zajednička za mnoge druge Audi modele i potencijalno za jedan Porše model u okviru VW Volksvagen grupe.

AUDI A4 model B5 (1996-2001)

Prva generacija Audi A4 bio je odgovor na nezdravu reputaciju brenda i starenje linije proizvoda. A4 je predstavljao redizajn čistog lista kompaktne premium limuzine marke sa prethodnog Audija 80. Zasnovan na platformi Volksvagen B5. Prva generacija Audi A4 standardno je nosila 1,8-litarski turbopunjač sa četvorocilindričnim motorom. Pogon na prednjim točkovima, sa 2,8-litarskim V-6 i Audijevim Kuattro sistemom na sve točkove kao opcionalne nadogradnje. Ručni menjač sa pet brzina je takođe bio standardan. Auto delovi audi. Takođe je bio dostupan i ručno menjajući Tiptronic, zasnovan na Porsche tehnologiji.

AUTO DELOVI AUDI A4 U NAŠOJ PONUDI

Osveženje iz 1999. donelo je male kozmetičke promene, zajedno sa novim 2,8-litarskim V-6 sa 30 ventila i većom snagom osnovnog motora od 1,8 T. Delovi Audi. Model S4 performansi prodat je sa verzijom 2,8-litarskog V-6 sa 30 ventila. Napravljen je sa dvostrukim turbopunjačem snage 250 ks. Opremljen pogonom na sva četiri točka Kuattro i ručnim menjačem sa šest brzina. Auto delovi Audi. Pored sedan karoserije, na raspolaganju je bio i karavan (nazvan Avant). Ova prva generacija A4 prodata je u SAD tokom 2001. godine i prodata je vrlo uspešno, u osnovi radeći na ponovnom uspostavljanju marke Audi u Severnoj Americi.

AUDI A4 model B6 (2002-2004)

Audi A4 druge generacije stigao je na američke obale za model 2002, na novoj laganijoj, tvrđoj i većoj platformi B6. Auto delovi Audi. Ručni menjač nastavljen je standardno na većini modela, dok je prethodni Tiptronic automatski zamenjen CVT menjačem. Dostupni su limuzina, karavan i kabriolet sa dvoja vrata (kabriolet, u Audi-u), plus prednji ili Kuattro pogon na sva četiri točka. Osnovni motor je ostao 1,8-litarski turbo-četvero, ali 2,8-litarski V-6 zamenjen je 3,0-litarskim agregatom sa 220 konjskih snaga. S4 sportska limuzina dobila je novi 4,2-litarski V-8 motor od 339 konjskih snaga od 2003. godine.

A4 model B7 (2005-2008)

Iako je treća generacija dobila ime B7, ovu verziju smatrajte više opsežnim osvežavanjem nego potpuno novim modelom. Konačno, 1,8-litarski turbo-četvorka ustupio je mesto potpuno novom 2,0-litarskom četvorocilindrašu sa turbopunjačem od 200 konjskih snaga sa direktnim ubrizgavanjem goriva i glavom sa četiri ventila koja je zamenila prethodnih pet ventila. Delovi za Audi. Šest stepeni priručnika bili su standardni, zamenjujući staru petostepenu brzinu, a 3.0-litarski V-6 zamenjen je verzijom od 3.2 litra, takođe po prvi put sa direktnim ubrizgavanjem. Onima koji se odluče za samopromenljivi menjač sa novim V-6 motorom, ponuđen je novi konvencionalni šestostepeni Tiptronic automatik, dok je CVT bio na ledu u 2,0-litarskim modelima. Potankosti poput Bluetooth kompatibilnosti i navigacionog displeja u boji ponuđeni su prvi put u ovoj seriji, dok je S5 nastavio sa svojim 4,2-litarskim V-8 i Kuattro pogonom na sva četiri točka.

A4 model B8 (2009-2016)

Još jedan potpuno novi A4 konačno je stigao za 2009. godinu u SAD (godinu dana kasnije od evropskog tržišta). Opet je Audijeva limuzina za hleb i puter porasla u veličini novom Audi Modular Longitudinal Platform podeljenom sa modelom A5. Pet inča duži, dva inča širi i vozeći se na šest inča dužem međuosovinskom razmaku.  Novi A4 bio je prilično veći od svojih konkurenata BMV-a serije 3 i Mercedes-Benz C-klase. Verzije limuzine, karavana i kabrioleta ostale su na listi za narudžbine. Na lansiranju je novi 3.2-litarski V-6 sa 265 konjskih snaga bio jedini dostupan motor. Auto delovi Audi. Uskoro bi usledio ažurirani 2,0-litarski turbo-četvero sa novom tehnologijom „valvelift“. Povećavajući snagu na 211 konjskih snaga i, što je najvažnije, povećavajući obrtni momenat na 258 lb-ft. 

auto delovi beograd, auto delovi audi, delovi za a3,delovi za a4

DELOVI AUDI A4 NAJBOLJE CENE

Do sada su Audijevi sadržaji u automobilu i info-zabava postizali svoj korak opcionim Audi Drive Select-om koji sadrži različita podešavanja pogona i ogibljenja i Audijev MMI interfejs prikaza. Dok je šestostepeni ručni menjač nastavio da radi, kao i CVT menjač kod modela sa prednjim pogonom, verzije Kuattro su 2011. dobile novi osmostepeni automatski menjač. Osvežavanje srednjeg ciklusa 2013. donelo je agresivniju kozmetiku u skladu sa promenama za A5, dok je prvi put predstavljen sistem za električno servo upravljanje. Do tada je S4 zamenjen svojim 4,2-litarskim V-8 sa nadopunjenim 3,0-litarskim V-6 snage 333 konjske snage, opremljenim opcionim sedmostepenim S-tronic automatskim menjačem sa dvostrukom spojkom.

A4 model B9 (2017-

2017. godine velika vest iz Audija bila je njegova nova B9 verzija A4. Audi je tvrdio da je 90 procenata novog A4 zaista novo sa aluminijumskim kočnicama i ovjesima i prednjim i zadnjim dizajnom sa pet karika. U SAD-u je B9 A4 lansiran sa novom verzijom svog četvorocilindričnog TFSI turbopunjača i TDI četvorocilindričnog TDI sa 188 konjskih snaga. Sedmostepeni menjač sa dvostrukom spojkom S-tronic sada je standardan, i dok je automobil postupno veći od svog prethodnika, masa je manja za oko 100 kilograma zahvaljujući laganim materijalima. MMI infotainment je još uvek ovde, ali je ažuriran novom „Virtual Cockpit“ arhitekturom. Želite verziju vagona? Standardni Avant više nije dostupan za američko tržište (kao ni kabriolet), ali Audi A4 Allroad je lansiran za 2018. godinu sa povišenom telesnom visinom i Kuattro pogonom na sve točkove. Takođe u 2018. godini, novi S4 je stigao sa 3.0-litarskim V-6 sa 349 konjskih snaga i zamenio prethodni kompresor. Na nesreću, automatski menjač sa osam brzina je sada podrazumevani prenos kod S4, a nije dostupna ručna opcija. Model 2020. godine doneo je osveženje u liniji A4 sa tipičnim kozmetičkim promenama, ali istim osnovnim pogonskim sistemima.

Posetite našu prodavnicu auto delova za Audi program

Pogledajte Audi Auto delove
243

Categories: Mercedes, Vesti iz auto industrije
mercedes auto delovi, auto delovi mercedes, delovi za mercedes cena

Kako (i zašto) Mercedes transformiše svoju S-klasu i GLS u Maiybach?

Predstojeći Mercedes-Benz S-klase od 100.000 dolara za 2021. godinu, kao i svi automobili S-klase, na ivici je sigurnosti, tehnologije i sibaritizma. Ima isto toliko akronimskih protokola računarske pomoći kao i Ministarstvo odbrane. Mercedes Maybach. Ima digitalnog ugrađenog ličnog asistenta čije se mešanje snishodljivo nadmeće sa HAL9000 iz 2001. godine. I ima više kože nego što bi realno bilo gde trebalo potražiti. Pa kako Benz zamišlja da ovo vozilo učini još raskošnijim za njihov predstojeći Mercedes-Maybach S-klase 2021?

mercedes auto delovi, auto delovi mercedes, delovi za mercedes cena

Mislim da smo dodali puno otmenog sadržaja da bismo kreirali ove verzije Maybach i još više izgradili tu marku “, kaže glavni direktor dizajna Gorden Vagener.

Fanci je relativan pojam. „S-klasa je očigledno naš vodeći model“, kaže Giovanni Domenech, Mercedesov menadžer proizvoda za S-Maibach. „Ali Maybach, u pogledu luksuza, ima neke ključne razlike.“

Među najistaknutije među njima spadaju međuosovinsko rastojanje od sedam inča, a sve je dodeljeno zadnjem odeljku. To je učinjeno, prema Vageneru, da bi marka mogla „tu da postavi ova prvoklasna sedišta, zavaljena gotovo poput kreveta, tako da ćete dobiti onu udobnost na koju ste navikli iz prve klase u avionima i čamcima i gde god ovi ljudi su obično “.

DELOVI ZA MERCEDES NA NAŠEM LAGERU…

Slojevi sjajnog hromiranog nakita obrubljuju rešetku, kapuljaču, prozorske otvore i zadnji deo. Presvlaka od kože od nappe leptira unutrašnjost krova. Zadnja vrata su isključena, zadnji pojasevi se isključuju na robotskoj ruci. Papučice gasa i kočnice su brendirane marke Mercedes-Maibach. Postoji ekskluzivni miris za sistem za raspršivanje parfema Air Balance u automobilu.

Kooperacija Mercedes-Maybach

A tu je i boja. „Ne zaboravimo na dvobojne boje koje nudimo samo za Maibach“, kaže Vagener. Auto delovi Beograd. Ova opcija započela je kao povratak na slavu pločice sa imenom pre Drugog svetskog rata neuspelim prvim ponovnim lansiranjem imena Maybach i Maibach 57-ih i Maybach-a 62-ih sredinom 2000-ih.

Od tada je postao potpis brenda, a Benz udvostručuje dvostruke boje za najnoviji S-Maibach, nudeći 10 različitih opcija. Ove nijanse pružaju malo vizuelne ekstravagantnosti koja bi trebalo da ostane samo sa ove strane nepristojnosti. „Bogatstvo je dobro, ali želimo da bogatstvo uvek ostane ukusno“, kaže Vagener. „Mislim da nas to razdvaja od ostatka čopora, bez pominjanja bilo kakvih imena.

AUTO DELOVI ZA MERCEDES NAJBOLJE CENE…

Kada je Mercedes odabrao da izvede postupak mabaizacije na jednom od svojih sportskih terenskih vozila – takozvanoj S klasi SUV-ova, GLS – oni su čvrsto držali mnoge elemente u ovom receptu. Dodali smo obilne količine hroma, kože, drveta i dvobojne boje. Ali dok su uklonili treći red sedišta kamiona kako bi se drugi red mogao pomeriti pet centimetara unazad, uključujući ista prvoklasna sedišta koja se nalaze u limuzinama Mercedes-Maibach, nisu uneli značajnije promene u spoljašnjost.

Mercedes-Maybach

„Pa, GLS je jednostavno dovoljno velik“, kaže Vagener. „Pomerili smo sedišta unazad, ali jednostavno, naravno, ima dovoljno prostora.“

Veliki deo fokusa na površni glam i glitz zasnovan je na tržištima na kojima Benzovi planeri proizvoda predviđaju da će se ovakva vozila najbolje prodavati. „U globalnoj perspektivi, kinesko tržište je tržište Mayach broj jedan“, kaže Domenech. Shine prodaje

Više zabrinjavaju nestašice savremenog tržišta automobila. S obzirom na kontinuirani let potrošača od tradicionalnih limuzina i ka SUV-ovima, pitali smo se da li bi postojanje GLS-Maybach kanibalizovalo prodaju iz S-Maybacha? „Očekujemo da će postojati razlika u potražnji, a ne zamena“, kaže Paul Harmon, Bencov menadžer proizvoda za GLS-Maibach. „Prema tome, SUV doživljavamo kao dodatnu ponudu za portfolio, pogotovo što naši kupci obično imaju više od jednog vozila u svom domaćinstvu.“

I dovoljno novca da imate portfolio...

Možda je u pravu. Prema Mercedesu, kupci Maybacha su lojalni marki, pri čemu se više od tri četvrtine pomerilo sa postojećeg Bencovog proizvoda. Auto delovi Beograd. Oni žele najbolje i spremni su da plate za takvu percepciju. „Sve u svemu, radi se o celokupnom iskustvu koje nudimo za brend Maybach“, kaže Vagener. Tako ćete dobiti logotip delovi Mercedes-Maibach u C-stubu koji osvetljava noću, kao i dostupan frižider sa šampanjcem, sa sviračima za šampanjac sa markom Maybach.

Alekander Edvards, čija kompanija za automobilska istraživanja i konsultantske kompanije Strategic Vision sprovodi godišnje istraživanje stotina hiljada novih kupaca automobila, odražava ovu osećaj.

„Ne postoji nijedan vlasnik kompanije Maybach koji kaže:„ Postoji mnogo različitih brendova koje bih kupio “, kaže Edvards. Ne ukrštaju se. Veza koju žele sa svojim vozilom zaista je veza sa onim kako žele da ih se vidi ili kako vide sebe. „Mislim da bi citat ovde mogao da glasi„ Da budem istina sama sebi “, kaže Edvards.

213